开往巴黎的地铁

一个不安分的我, 憧憬着游遍世界的理想, 有一天和巴黎结下了不解之缘。以前只是偶尔在电影中看到这个传说中的浪漫之都, 而现在, 终于可以亲自感受她, 亲近她, 把一切变得真实。在巴黎旅行, 最少不了的是乘坐地铁。巴黎地铁建于 1900 年 7 月, 至今已走过一个多世纪的历程, 100 多年来, 巴黎市区地铁已发展到
  
14 条线路, 总长 211 公里, 共有 380 个地铁站, 成为密集的地下交通网络。巴黎的地铁不深, 平均地下深度为 10 米。巴黎地铁不长, 平均每条线路 15 公里, 在巴黎地铁候车时间不长, 每 5 分钟就有一趟车, 这些都体现着它实用、方便、高效的特点。它虽然线路繁多, 四通八达, 但是你绝对不用担心会迷路, 因为每个站台都有两个醒目的大地图, 当然你也可以向地铁站的服务员要一张小地图随身携带。抬头看看, 不出 20 米, 就可以看到清楚明显的路标指示你要去的方向, 一条线路有多个终点站和中间站, 但只要你确认你要去的方向和与站名同一方向的终点站名, 你一定会很快到达目的地。在每一辆地铁的门上角, 都会用不同颜色标出各路线和站名；每个站名下面都标有该站可转乘的另一路线的号码。你还可以在旁边找出你所要去的街名和路名, 通常旁边还会将所有路线的站点、终点的站名都写出来, 从 A-Z , 即使你不懂法文, 你也不会坐错。值得一提的是巴黎地铁内的设计十分精确, 无论一个站可以转多条线路或只是一条, 在每个出口都是井井有序。站与站之间备有长长的通道, 有时要转无数个弯, 或者要走上一二百米的通道, 甚至要花上 5-10 分钟才能到达月台或另一线地铁, 我记得最清楚的就是, 有一个站叫 CHATELET , 这应该是转线最多的一站, 在此转向其他线真是要费一番工夫。不过每次若是我要去 CHAMPS ELYSEES(香榭里舍大街 ) 或 L'ARC DE TRIOMPHE (凯旋门), 我就会仔细研究一下地图, 找出更方便的转乘线。除非是要去逛街、购物, 否则 CHATELET 倒是一个很不错的地方, 聚集了世界名牌, 让你大开眼界。  
    
坐巴黎地铁也是一种享受, 为什么我会这么说呢？因为在地铁通道中或是地铁上, 你可以见到各式各样的卖艺人, 他们有的以手风琴或吉他伴唱, 有的携音响设备伴奏, 非常投入, 既以此谋生, 又自得其乐。当你满身疲惫时, 听到他们的歌声, 身心立刻会轻松下来。说真的, 这些“艺术家们”有时还是有着相当高的水平的。当然, 有时候欣赏完了, 你也会多少给他们一些零钱, 感受法国地铁艺术的人文气息嘛。 

巴黎地铁, 在重要的名胜景点站都极力发展出自己的特色, 在你没有到站时, 你便知道你现在要去的地方, 或者在你匆忙而过时, 也会看到一些橱窗, 使你眼睛为之一亮。比如在卢浮宫站刚一下车, 你便会看到很长的一个大橱窗, 里面是古画和雕塑, 还有简单的历史简介, 即使只是等车的时间, 你也可以欣赏到特别的一景。每个车站都不单调, 如果问我最喜欢哪号线, 当然我会说 14 号地铁。 14 号地铁的站台, 沿线有巨大的新建台和大理石隧道, 电脑控制无人驾驶、通体无阻隔车厢。每一站都装有比以往更安全的透明隔板。更宽敞、更明亮的转乘通道, 最新的一个线路, 当然是最先进的。在站台的旁边设置了绿色花园, 进入这里, 感觉就像进入了热带雨林, 树、小溪还有假山、假石, 你仿佛可以聆听到大自然的声音。等坐上地铁, 那种快速的感觉, 经过一站又一站, 就好像飞进了大森林里。我最喜欢坐在车头, 因为是无人驾驶, 所以如果坐在车头, 就感觉整个列车是我在驾驶一样, 嘿! 感觉好棒啊! 怎么样, 你有机会不妨也去试一试驾驶这世界上最先进的地铁吧。 

初到巴黎时, 本希望朋友能带我去熟悉一下巴黎, 可是不巧, 朋友没空, 只好自己去体会巴黎地铁的微妙之处了。逛了一整天, 心里好是高兴和得意, 巴黎地铁不过如此嘛。我一个刚来的人也没有乘错车, 这一得意不要紧, 我乘上了 RER (是跨度最大的地铁线, 也就是说, RER 最远开到郊区)准备回家。本应该坐 4 站就到家, 结果一疏忽, 只是搞错了一个终点站的名字, 就使我直奔巴黎郊外, 就像坐上了长途车一样不停地行使着, 都 20 分钟了, 也没一个停靠站, 哎! 无奈之中, 只好既来之则安之了, 欣赏一下风景吧, 看着巴黎郊外的风景, 比起市区又是另一番感受, 从喧哗到寂静, 从城市到郊区, 从拥挤到开阔, 从艺术之都到纯朴的大自然, 这一次的错误带给我更多心灵的震撼。不过, 话说回来, 你在乘巴黎地铁时还是要看清站名, 在站台上有电脑显示屏, 你在确认之后才可以上车, 这样才不会和我犯一样的错误  
    
一说到坐地铁, 你一定会想, 哎! 真没劲, 总是在地下, 面对着黑暗的墙壁, 还不如坐汽车游览呢。其实, 巴黎地铁可不是我们想象的那样, 这个被称为世界上最好的地铁系统, 除了地铁站按照不同的主题被装扮成艺术馆、博物馆、剧院和音乐厅外, 更有像 6 号线地铁那样会给你带来另类感觉的站台, 它的许多站台是设置在外面的, 你可以在那里欣赏塞纳河的景色和沿河的建筑物。沿途你还可以看到巴黎街景, 还有著名的大学区。雄伟、高大的艾菲尔铁塔也会出现在你的眼前, 听说巴黎没有很多高层建筑的原因, 就是因为要在任何一个角度都能看到艾菲尔铁塔。 

在巴黎买地铁票也有一点小技巧。买得巧省钱省事, 买错了(坐错了)可有点麻烦。 

巴黎的地铁票分几种: 单张票, 巴黎观光票(Paris Visite) , 周票或月票(Carte Orange), 一天到五天的票(Mobilis), 在这几种票中, 最经济的是周票或月票。 
  


单张票, 你可以用一次, 到了目的地, 这张票就没用了。在市区的一环和二环使用的单张票价格是 1.3 欧元, 买 10 张 (法语叫 Carnet) 是 9.6 欧元, 每张使用一次, 在地铁里头转多少次车都没关系, 出来即不能再用。 Metro, RER, 巴士, 电车都通用。一天票(The Mobilis)票价也是按范围大小来定的, 1 — 3 环是 6.7 欧元, 后面有张表可以看到不同环数的价格。 

巴黎观光车票与 Mobilis 基本上是一样的, 你可以买一天票、两天票以至五天票, 价格比 Mobilis 稍贵一点。它的好处是哪一天开始都可以, 进一些很少人去的博物馆时票价有点优惠。 

很早就知道, 法国人非常浪漫, 而所谓的浪漫就是“慵懒”, 因为他们总是任何时候都在享受、度假, 是一个给我感觉处处都很慢速的国家, 而在巴黎地铁中, 我感觉就像在日本, 每个人的动作都是那么快, 在地下通道里每个人都是小跑着。在车里车外, 你都可以看到几乎每个人的手里都捧着一本书在看, 这似乎成为他们每个人的同样的习惯, 那种争分夺秒的劲头体现得淋漓尽致。 

巴黎地铁, 每天都在搭载着各式各样的人, 继续着他们各式各样的地铁故事。

文章来源《旅游天地》杂志,  作者: 秦彦