5.Tomar el Metro de Madrid 乘坐马德里地铁

A:Juan,eres de Madrid. Dinos algo sobre cómo es el tráfico de Madrid.

B:Bueno,hoy día en Madrid,el tráfico ha mejorado mucho. Antes era un desastre de verdad. Algunos conductores son agresivos y no respetan a los demás coches ni a los peatones:invaden las calles,se saltan los semáforos en rojo y aparcan donde quieran,sin que les preocupe obstruir la circulación. Aunque en las calles de más tráfico existe un carril-bus reservado a autobuses y taxis,el transporte de superficie sufre frecuentes y a veces largos atascos. Claro,la única solución es el Metro. Ahora vámonos a tomar el Metro de Madrid y se lo voy a explicar en el camino.

A:Vale. (Los dos compran billetes y entran en el vagón.) Juan, ¿cómo se consiguió ese cambio?

B:En los últimos años,los madrileños construyeron una red completa de metros y ha mejorado notablemente el tráfico. Las ventajas del metro son evidentes. Es rápido y circula con regularidad y frecuencia:cada tres minutos y medio en las horas punta desde las 5:00 de la mañana a las 11:30 de la noche. Los vagones son más anchos, altos y nuevos que los de Londres.

A:Me parecen muy bonitas las estaciones del metro de Madrid.

B:Es verdad,generalmente las estaciones están limpias,bien iluminadas y amplias. Desde su inauguración en 1919 la red ha pasado de tener 3 kilómetros a 171, de una línea a un total de 11. y ha incrementado el número de estaciones de las 8 que tenía en sus comienzos a las 201 de hoy,39 de las cuales se abrieron en la ampliación realizada entre 1995 y 1999. Hay bastantes escaleras mecánicas y todas las estaciones nuevas ofrecen ascensores y acceso a personas con discapacidades.

A: ¿Cómo se cobra el Metro? ¿Por la distancia de viaje? ¿Es caro tomar el metro?

B: ¡Qué va! No es nada caro. El metro madrileño tiene una ventaja insuperable que es su precio. Un billete ordinario sirve para recorrer toda la red. Existe un abono de diez viajes, utilizable en la red de autobuses y en el metro y sale todavía más barato. También pueden adquirirse los abonos mensuales cuyo precio permite viajar por toda la red de transporte de Madrid, incluyendo los trenes de cercanías etc. Es super económico.

A:Es una maravilla. Otra parada. ¿Nos bajamos ya?

B:No,todavía quedan tres paradas. Pero debo decir que no todo son virtudes en el Metro,aunque la mayoría de sus problemas se debe al incumplimiento de las normas. Así,por ejemplo,aunque está prohibido fumar,muchas personas lo hacen en el andén y en los pasillos,y aunque no está permitida la venta ambulante,en algunos puntos se colocan en el suelo vendedores que con su mercancía obstruyen el paso y dan un aspecto descuidado a los pasillos.

A:Es natural,pero confío en que se puede mejorar en el futuro.

B:Efectivamente,todo el mundo está esforzándose. Ya llegamos. Vámonos.

汉译

5.乘坐马德里地铁

A:胡安，你是马德里人，请你讲讲这个城市的交通状况好吗？

B:好的，今天马德里的交通已经有了很大改善，过去可真是个灾难。有些司机十分蛮横，既不尊重旁边的车辆，也不尊重行人。他们在马路上横冲直撞，闯红灯，乱停车，丝毫不顾及阻碍交通。尽管交通繁忙的马路上一般都设有公共汽车及出租车的专用车道，但是地面交通仍然经常拥堵，有时塞车的时间还很长。当然，只有地铁才是解决办法。现在咱们去乘马德里地铁，路上我再给你介绍。

A:好的！ （两人买了车票，随着人流进了地铁车厢）胡安，这种变化是怎么取得的呢？

B:近年来，马德里建造了完整的地铁网，交通才有了明显的改善。地铁的好处是显而易见的：速度快，运行有规律而且车次多。在早上5点到晚上11点30分的那些高峰时段，每3分半钟就有一列车，而且车厢比伦敦的地铁更宽、更高、更新。

A:我觉得马德里地铁的车站很漂亮。

B:是的，地铁车站一般都很干净、光亮、宽敞。自从1919年马德里地铁问世以来，其轨道已由当初的3公里增加到今天的171公里，从1条线增加到 11条线。地铁站的数量也由最初的8个增加到今天的201个，其中39个是1995年至1999年间扩建时造的。车站有足够的扶手电梯，新造的车站还都有残疾人电梯和坡道。

A:地铁是怎么收费的？是根据乘坐的距离吗？坐地铁贵吗？

B:哪里的话！一点也不贵。马德里地铁最大的长处就是它的价格。凭一张普通的地铁票就可以跑遍地铁网络。有一种可以在公共汽车和地铁通用十次的车票，价钱更便宜。人们还可以购买月票，可用于整个马德里的交通网，包括城市轻轨等。实在是太经济实惠了。

A:真是太棒了！现在又到站了，咱们是不是应该下车了？

B:不，还有3站呢！不过我要说，地铁并不都是那么叫人称心如意的，尽管存在的大部分问题都是因为有人不遵守规定而带来的。例如，尽管到处都有禁止吸烟的标志，但是许多人依然在站台和走道里吸烟；尽管不允许流动兜售，但是在有些地方仍有商贩摆地摊，妨碍行路，使站台的过道显得很不整洁。

A:这很正常，不过我相信将来是可以改善的。

B:对，大家都在努力呢。咱们到站了，下车吧！